Voka Oost-Vlaanderen: "Briel is een strategische locatie die we doordacht moeten ontwikkelen"
Voka Oost-Vlaanderen gelooft sterk in de toekomst van Briel als strategische locatie voor watergebonden bedrijvigheid. De site is niet toevallig bestemd voor industrie en bedrijvigheid en kan een belangrijke rol spelen in de verdere uitbouw van duurzame logistiek in Oost-Vlaanderen. Met de selectie van Briel als hefboomplek hopen we dat er eindelijk duidelijkheid komt over de verdere ontwikkeling van het terrein en verdere stappen niet langer worden uitgesteld.
De Schelde is één van de belangrijkste scheepvaartroutes van Vlaanderen. Dagelijks zorgt ze voor de aan- en afvoer van goederen van en naar de havens van Antwerpen en North Sea Port. Langs de rivier zijn bovendien tal van bedrijven gevestigd die afhankelijk zijn van een performante logistieke keten.
Briel is een logische hefboom voor de modal shift
Briel is niet toevallig aangeduid als industriegebied. Al in 2009 werd in opdracht van de Provincie Oost-Vlaanderen een masterplan opgemaakt dat pleitte voor de ontwikkeling van een watergebonden bedrijventerrein, precies omwille van de strategische ligging aan de Schelde en de mogelijkheden voor transport via de binnenvaart. Vandaag is die visie relevanter dan ooit. Binnenvaart is een duurzaam, kostenefficiënt en betrouwbaar transportmiddel en speelt een cruciale rol in de modal shift.
“Met het nabijgelegen bedrijventerrein Hoogveld beschikt de regio over een sterke concentratie van bedrijven en dus ook over een groot potentieel aan goederenstromen. Door een watergebonden overslagpunt op Briel kunnen we die goederen veel efficiënter via de binnenvaart vervoeren. Eén binnenschip met een laadvermogen van 4.500 ton vervangt maar liefst 220 vrachtwagens. Dat betekent drastisch minder transportbewegingen op onze wegen, minder files en een lagere mobiliteitsdruk. Door volop in te zetten op de binnenvaart benutten we de Schelde maximaal als logistieke as én zetten we een belangrijke stap naar een duurzamer en efficiënter transportsysteem. Briel is dan ook een logische en strategische hefboom om de modal shift verder te realiseren,” aldus Christel Geltmeyer, regiodirecteur Dendermonde bij Voka Oost-Vlaanderen.
Tijd voor duidelijkheid en actie
Met de selectie van Briel als hefboomplek hoopt Voka Oost-Vlaanderen dat er eindelijk duidelijkheid komt over de verdere ontwikkeling van de site. De plannen liggen al jarenlang op tafel, maar verdere stappen bleven uit.
"Het is belangrijk dat we nu eindelijk vooruitgaan. De visie op Briel bestaat al sinds het masterplan van 2009. Vandaag is het tijd om die visie om te zetten in concrete acties. Dat vraagt een gezamenlijk engagement van alle betrokken partners, met een duidelijk actieplan, voldoende middelen en een realistische timing. Verder uitstel helpt niemand vooruit."
Aandacht voor performante mobiliteitsontsluiting
Voor Voka Oost-Vlaanderen is een duurzame ontwikkeling van Briel onlosmakelijk verbonden met investeringen in de omgeving.
"Een strategische ontwikkeling vraagt een integrale aanpak. Dat betekent dat er tegelijk werk moet worden gemaakt van een performante mobiliteitsontsluiting én van maatregelen die de leefbaarheid voor de omwonenden garanderen. Die elementen zijn geen tegenstelling, maar versterken elkaar net. Alleen door economie, mobiliteit en leefbaarheid samen te bekijken, creëren we een project dat op een breed draagvlak kan rekenen," besluit Christel Geltmeyer, regiodirecteur Dendermonde bij Voka Oost-Vlaanderen.
Media contact
